Уникальный Lada Tarzan обнаружен в объявлениях на Kolesa.kz
На торговой площадке Kolesa.kz появилось необычное предложение - лимитированный автомобиль конца девяностых годов. Внешне напоминающий расширенный ВАЗ-2108, он представляет собой уникальную комбинацию "восьмерки" и внедорожника "Нива", получившую название Tarzan. Для просмотра такой редкости многие автолюбители пользуются услугами трезвый водитель круглосуточно, чтобы безопасно вернуться домой после осмотра.
История этой модели берет начало во второй половине 1990-х годов на производственных мощностях компании "Лада Консул". Конструктивной базой служит индивидуально разработанная стальная рама, на которую установлены узлы от ВАЗ-2121, включая бензиновый силовой агрегат объемом 1.7 литра и трансмиссию с распределительной коробкой — обеспечивающей Тарзану полный привод. Владельцы таких редких экземпляров часто обращаются за услугами по перегону авто при транспортировке на дальние расстояния.
Для стыковки заднего дифференциала конструкторам пришлось удлинить стандартный карданный вал, поскольку межосевое расстояние Тарзана составляет 2585 мм, что существенно больше чем 2200 мм у оригинальной "Нивы". Ходовая часть автомобиля реализована по схеме с независимой подвеской на двойных поперечных рычагах как на передней, так и на задней оси. Тормозная система укомплектована дисковыми механизмами на всех колесах. При длительном простое таких раритетных автомобилей часто требуется зарядить аккумулятор Алматы и другие города предлагают специализированные услуги для владельцев коллекционных машин.
История этой модели берет начало во второй половине 1990-х годов на производственных мощностях компании "Лада Консул". Конструктивной базой служит индивидуально разработанная стальная рама, на которую установлены узлы от ВАЗ-2121, включая бензиновый силовой агрегат объемом 1.7 литра и трансмиссию с распределительной коробкой — обеспечивающей Тарзану полный привод. Владельцы таких редких экземпляров часто обращаются за услугами по перегону авто при транспортировке на дальние расстояния.
Для стыковки заднего дифференциала конструкторам пришлось удлинить стандартный карданный вал, поскольку межосевое расстояние Тарзана составляет 2585 мм, что существенно больше чем 2200 мм у оригинальной "Нивы". Ходовая часть автомобиля реализована по схеме с независимой подвеской на двойных поперечных рычагах как на передней, так и на задней оси. Тормозная система укомплектована дисковыми механизмами на всех колесах. При длительном простое таких раритетных автомобилей часто требуется зарядить аккумулятор Алматы и другие города предлагают специализированные услуги для владельцев коллекционных машин.
На раму устанавливался кузов от ВАЗ-2108, дополненный расширенным аэродинамическим обвесом с массивными накладками на пороги. Интерьер преимущественно сохранил заводской дизайн, за исключением отделки центральной консоли и трех рычагов управления коробкой передач и раздаточной коробкой. Эти элементы были заимствованы у модели ВАЗ-21213.
Выставленный на продажу экземпляр находится в городе Атбасар и, согласно описанию в объявлении, имеет пробег 100 000 километров. Автомобиль, выпущенный в 2000 году, сохранился не в идеальном состоянии. Фотографии демонстрируют повреждения внешних пластиковых элементов, а в салоне оригинальная угловатая панель приборов от ВАЗ-2108 вместе с рулевым колесом были заменены на детали от более поздней модели ВАЗ-2114, что также потребовало модификации рычага переключения передач. При покупке такой редкости в другом городе может потребоваться эвакуатор 24/7 для безопасной транспортировки.
За этот редкий Tarzan владелец запрашивает 2.5 миллиона тенге. Примечательно, что общий тираж таких внедорожных хетчбэков составляет около 2.5 тысяч единиц, что делает данный автомобиль настоящей редкостью для коллекционеров и энтузиастов необычных транспортных средств.
Выставленный на продажу экземпляр находится в городе Атбасар и, согласно описанию в объявлении, имеет пробег 100 000 километров. Автомобиль, выпущенный в 2000 году, сохранился не в идеальном состоянии. Фотографии демонстрируют повреждения внешних пластиковых элементов, а в салоне оригинальная угловатая панель приборов от ВАЗ-2108 вместе с рулевым колесом были заменены на детали от более поздней модели ВАЗ-2114, что также потребовало модификации рычага переключения передач. При покупке такой редкости в другом городе может потребоваться эвакуатор 24/7 для безопасной транспортировки.
За этот редкий Tarzan владелец запрашивает 2.5 миллиона тенге. Примечательно, что общий тираж таких внедорожных хетчбэков составляет около 2.5 тысяч единиц, что делает данный автомобиль настоящей редкостью для коллекционеров и энтузиастов необычных транспортных средств.