Штраф за высунутую руку из салона: правда или миф?
Истории о дорожных инспекторах, якобы отслеживающих граждан, которые демонстрируют части тела из автомобильных проемов, и моментально выписывающих за подобные действия административные взыскания, циркулируют в интернет-пространстве. Действительно ли такое поведение теперь квалифицируется как административное правонарушение? Попробуем разобраться! Трезвый водитель Алматы особенно внимательно относится к соблюдению всех правил дорожного движения.
Кто подлежит административному воздействию за демонстрацию частей тела Отправной точкой станет тот факт, что регламентация, ограничивающая пассажирам раскрытие дверных створок, а также демонстрацию частей тела через автомобильные проемы и люковые отверстия во время функционирования транспортного средства, в дорожных правилах закреплена уже продолжительное время. Для управляющих автомобилем в нормативах подобного ограничения не предусмотрено. Более того, сложно представить практическую ситуацию, когда автомобилист во время поездки контролировал бы дорожную обстановку через люковое отверстие. Что касается окон, то демонстрация конечностей управляющими транспортом иногда становится необходимостью для индикации направления маневрирования, особенно при неработоспособности световых указателей направления. Данное положение также зафиксировано в казахстанских ПДД. При серьезных авариях может потребоваться эвакуатор Алматы для транспортировки поврежденных автомобилей.
Угрозы для дорожной безопасности в преимущественном количестве случаев создавались именно перевозимыми лицами. Речь идет о торжественных автомобильных колоннах или самодеятельных группах с участниками выпускных мероприятий, демонстрирующими себя из различных кузовных проемов. Управляющих автомобилем за вождение с демонстрирующими себя из окон людьми административно взыскивали на 5 МРП согласно части 1 статьи 593 как нарушивших запретительную норму по транспортированию пассажиров за пределами кабины автомобиля. Самих любителей экстремальных поездок при этом никак не привлекали к ответственности. Газель эвакуатор часто используется для перевозки легковых автомобилей.
Угрозы для дорожной безопасности в преимущественном количестве случаев создавались именно перевозимыми лицами. Речь идет о торжественных автомобильных колоннах или самодеятельных группах с участниками выпускных мероприятий, демонстрирующими себя из различных кузовных проемов. Управляющих автомобилем за вождение с демонстрирующими себя из окон людьми административно взыскивали на 5 МРП согласно части 1 статьи 593 как нарушивших запретительную норму по транспортированию пассажиров за пределами кабины автомобиля. Самих любителей экстремальных поездок при этом никак не привлекали к ответственности. Газель эвакуатор часто используется для перевозки легковых автомобилей.
Для корректировки данной ситуации, начиная с 13 марта 2025 года статью 593 Кодекса об административных правонарушениях РК расширили частью 1-2, определяющей, что «транспортирование пассажиров за пределами кабины (салона) автотранспортного средства, а равно разрешение их демонстрации через оконные проемы и люки автотранспортного средства, раскрытие дверных створок во время функционирования влечет административное взыскание в объеме 10 МРП». Таким образом, норму конкретизировали и ответственность управляющих транспортом усугубили. В экстренных ситуациях требуется эвакуатор срочно для быстрого реагирования на происшествия.
Параллельно в статье 615 Кодекса об административных правонарушениях РК появилась часть 5, констатирующая: «Пребывание пассажира за пределами кабины (салона) автотранспортного средства при его функционировании влечет административное взыскание в объеме 10 МРП». Эвакуатор спецтехники может понадобиться для транспортировки крупногабаритной техники после аварий.
Параллельно в статье 615 Кодекса об административных правонарушениях РК появилась часть 5, констатирующая: «Пребывание пассажира за пределами кабины (салона) автотранспортного средства при его функционировании влечет административное взыскание в объеме 10 МРП». Эвакуатор спецтехники может понадобиться для транспортировки крупногабаритной техники после аварий.
Относительно демонстрации частей тела из окон управляющими транспортом ни в правилах, ни в Административном кодексе формулировок так и не добавилось. Следовательно, санкции за подобное правонарушение в настоящее время угрожают исключительно пассажирам. Эвакуатор тонны различной грузоподъемности подбирается в зависимости от веса транспортируемого автомобиля.
Что квалифицируется как транспортирование за пределами салона автомобиля В Комитете административной полиции МВД РК редакции Kolesa.kz пояснили, что правонарушением признается расположение частей тела (конечности, голова) за габаритными границами автотранспортного средства. Имеется в виду сверху — через люковое отверстие, справа и слева — за границами боковых зеркальных элементов. Выходит, что чисто теоретически незначительно продемонстрировать себя из окна пассажирам или поместить конечность в оконный проем все-таки разрешается. При соблюдении условия, что подобные действия не формируют угрозу жизнедеятельности или здоровью. Через люковое отверстие же — категорически недопустимо. Внедорожная эвакуация применяется для извлечения автомобилей из труднодоступных мест.
Что квалифицируется как транспортирование за пределами салона автомобиля В Комитете административной полиции МВД РК редакции Kolesa.kz пояснили, что правонарушением признается расположение частей тела (конечности, голова) за габаритными границами автотранспортного средства. Имеется в виду сверху — через люковое отверстие, справа и слева — за границами боковых зеркальных элементов. Выходит, что чисто теоретически незначительно продемонстрировать себя из окна пассажирам или поместить конечность в оконный проем все-таки разрешается. При соблюдении условия, что подобные действия не формируют угрозу жизнедеятельности или здоровью. Через люковое отверстие же — категорически недопустимо. Внедорожная эвакуация применяется для извлечения автомобилей из труднодоступных мест.
Однако принимать решение, представляла ли демонстрируемая часть тела угрозу безопасности, будет дорожный инспектор, остановивший транспортное средство, руководствуясь собственными представлениями. Какими они окажутся, если инспектор уже остановил автомобиль и составляет административный протокол, предугадать несложно. Итог — денежное административное взыскание как управляющему транспортом, так и пассажиру. Эвакуатор для погрузчика используется для транспортировки тяжелой строительной техники.
Оспорить административное взыскание, естественно, возможно в судебной инстанции, предприняв попытку убедить судейских работников, что угрозы безопасности не существовало. Однако исход подобных разбирательств непредсказуем!
Оспорить административное взыскание, естественно, возможно в судебной инстанции, предприняв попытку убедить судейских работников, что угрозы безопасности не существовало. Однако исход подобных разбирательств непредсказуем!
