Штраф за руку из окна: миф или реальность?

Соцсети пестрят страшилками о санкциях за руку из окна машины. Реальность или миф? Анализируем. При необходимости безопасного передвижения можно воспользоваться услугой трезвый водитель Алматы или водитель-охранник для комфортной поездки.

Правила дорожного движения давно содержат запрет для пассажиров: открывать двери, высовываться через окна/люки движущегося транспорта. Водительских ограничений нет. Абсурдно представить шофёра, контролирующего дорогу через люк. Руки из окна водителям иногда необходимы — сигнализировать о манёвре при сломанном указателе поворота. ПДД РК это предусматривают.

Безопасность нарушали именно пассажиры. Свадебные процессии, выпускные автопробеги с людьми, торчащими отовсюду. Шофёры получали 5 МРП (ч.1 ст.593) за транспортировку людей за пределами салона. Сами энтузиасты избегали санкций.

Реформа 13.03.2025: ст.593 КоАП РК расширили ч.1-2 — «транспортировка людей вне салона, разрешение высовываться через окна/люки, открывать двери на ходу — 10 МРП». Уточнение формулировки, усиление ответственности водителей.

Параллельно ст.615 КоАП РК обзавелась ч.5: «Пребывание пассажира за пределами салона движущегося транспорта — 10 МРП».

Водительское высовывание осталось вне законодательной регламентации. Санкции только для пассажиров.

КАП МВД РК пояснил Kolesa.kz: проступок — части тела (конечности, голова) пересекают габариты транспорта. Вертикально — через люк, горизонтально — дальше боковых зеркал. Формально микровысовывание пассажиров допустимо. Условие: безопасность жизни/здоровья. Люк — табу безусловно.

Оценку угрозы производит остановивший инспектор субъективно. Предугадать вердикт при оформлении протокола несложно. Исход — взыскания обеим сторонам.

Обжалование через суд возможно, попытка убедить судей в безопасности. Удача — лотерея! В случае серьёзных проблем с автомобилем всегда доступен эвакуатор Алматы для оперативной помощи.