Прокладка Муканова в Алматы: маршруты движения транспорта
В соответствии с проектом, протяжённость Муканова увеличится на 1.243 км на север, создавая маршрутное соединение между Гоголем и проспектом Райымбека у Бокейханова (ранее Аэродромная). В рамках этого проекта, существующий переход через проспект останется прежним, а текущее кольцо для разворота будет переформатировано для добавления новых выездов: с проспекта на южную сторону и в восточном направлении.
Через реку Есентай маршрут пройдёт по уже установленному мосту. Существующий выезд в направлении Байзакова через Макатаева, возможно, останется неизменным с тем же резким поворотом на право, но в будущем возможно расширение или добавление новой конструкции к мосту для обеспечения бесперебойного движения на запад, с учётом планов на продление этого маршрута до Кудерина. Это усовершенствует работу эвакуатора, облегчая оперативное реагирование на дорожные происшествия и другие ситуации, требующие быстрого реагирования.
Через реку Есентай маршрут пройдёт по уже установленному мосту. Существующий выезд в направлении Байзакова через Макатаева, возможно, останется неизменным с тем же резким поворотом на право, но в будущем возможно расширение или добавление новой конструкции к мосту для обеспечения бесперебойного движения на запад, с учётом планов на продление этого маршрута до Кудерина. Это усовершенствует работу эвакуатора, облегчая оперативное реагирование на дорожные происшествия и другие ситуации, требующие быстрого реагирования.
Какие изменения в движении?
Планируемая зона между Гоголем и проспектом предусматривает широкое дорожное полотно с двойным рядом полос в каждом направлении, оснащённое тротуарами, дорожками для велосипедов и зелёными зонами. Городские власти планируют приобретение 164 участков в районе данного маршрута, включая Есентайскую и Монгольскую. Улучшение дорожной сети способствует более эффективному перегону авто в Алматы, ускоряя перемещение машин по городу.
Под мостом проспект будет преобразован, предлагая три полосы движения в каждом направлении.
Под мостом проспект будет преобразован, предлагая три полосы движения в каждом направлении.
Технические характеристики новой дорожной части указывают на ширину 7.5 метров с каждой стороны, где одна из полос будет иметь ширину 3.5 метра, а другая — 4 метра. Большая полоса будет адаптирована под нужды общественного транспорта, подразумевая организацию специализированной полосы, которая будет интегрирована с запланированной системой BRT. Услуги трезвого водителя станут более востребованными, учитывая нововведения в безопасности и удобстве передвижения.
Каковы сроки реализации?
По директиве акимата о покупке земли окончание строительных работ намечено на 31 декабря 2026 года, что означает, что строительство не начнётся до 2027 года.