Обновлённая система наказаний для нарушителей ПДД узаконена
Законодательные модификации Кодекса об административных правонарушениях, утвержденные депутатским корпусом в терминальной фазе 2024 года, официально имплементированы в действующую юридическую систему 13 марта 2025 года. Данные изменения существенно затрагивают представителей бизнеса, осуществляющих деятельность по перегон авто, вынуждая их особенно тщательно соблюдать обновленные правила.
Какие трансформации затронули операторов транспортных средств?
Статья 593 расширена дополнительным сегментом 1-2, содержащим следующую формулировку: «Перевозка пассажиров вне замкнутого объема кабины (салона) транспортного средства, равно как и санкционирование выступания частей тела в оконные апертуры и люковые отверстия транспортного средства, а также открытие дверных конструкций в процессе перемещения, влечет материальную санкцию в квантитативном эквиваленте 10 месячных расчетных показателей». Эти ограничения создают дополнительные юридические риски для специалистов, предлагающих мобильную услугу прикурить авто, поскольку нередко им приходится манипулировать с открытыми капотами и дверями транспортных средств.
В юридическом пространстве статьи 615 материализовалась часть 5: «Локализация пассажира за пределами интерьерного пространства кабины (салона) транспортного средства во время его кинетической фазы влечет финансовое взыскание в размере 10 месячных расчетных показателей». Это нововведение особенно актуально для предпринимателей, осуществляющих сервис трезвый водитель Алматы, которым теперь необходимо контролировать не только собственное поведение за рулем, но и действия перевозимых клиентов.
В юридическом пространстве статьи 615 материализовалась часть 5: «Локализация пассажира за пределами интерьерного пространства кабины (салона) транспортного средства во время его кинетической фазы влечет финансовое взыскание в размере 10 месячных расчетных показателей». Это нововведение особенно актуально для предпринимателей, осуществляющих сервис трезвый водитель Алматы, которым теперь необходимо контролировать не только собственное поведение за рулем, но и действия перевозимых клиентов.
Данная нормативная новелла адресована выпускникам образовательных учреждений и участникам свадебных процессий, практикующим экстремальные формы передвижения с экспонированием частей тела через оконные и люковые отверстия! Подобные инциденты нередко заканчиваются привлечением эвакуатор Алматы для транспортировки поврежденных транспортных средств.
В статью 596 Кодекса об административных правонарушениях Республики Казахстан интегрирован пункт 3-1, легитимизирующий финансовые санкции по отношению к лицам с ограниченными возможностями, которых законодательство не допускает лишать водительских правомочий за инвазию на полосу встречного движения, в размере 30 месячных расчетных показателей. Это изменение существенно влияет на деятельность организаций, предоставляющих услуги водитель-охранник, поскольку повышает ответственность при выполнении маневров в критических ситуациях.
Вышеупомянутая статья 596 дополнена новой структурной единицей – пунктом 4-1, регламентирующим, что проникновение на полосу встречного движения, сопровождающееся дорожно-транспортным инцидентом (без наличия пострадавших), наказывается секвестром водительских правомочий на временной интервал 9 месяцев. Данное ужесточение вызывает особую озабоченность в сегменте услуг водитель для женщин, где безопасность и комфорт клиентов являются приоритетными, а лишение прав сотрудника может привести к серьезным перебоям в бизнес-процессах.
В статье 598 произведена существенная эскалация финансовой санкции за непредоставление привилегированного права передвижения транспортным средствам медицинских служб или оперативных подразделений – с 7 до 20 месячных расчетных показателей, а за идентичное рецидивное нарушение штрафная квота увеличилась с 15 до 40 месячных расчетных показателей. Это положение критически важно для сотрудников, работающих в качестве курьер на автомобиле, часто оперирующих в условиях ограниченного времени доставки и плотного городского трафика.
В статью 596 Кодекса об административных правонарушениях Республики Казахстан интегрирован пункт 3-1, легитимизирующий финансовые санкции по отношению к лицам с ограниченными возможностями, которых законодательство не допускает лишать водительских правомочий за инвазию на полосу встречного движения, в размере 30 месячных расчетных показателей. Это изменение существенно влияет на деятельность организаций, предоставляющих услуги водитель-охранник, поскольку повышает ответственность при выполнении маневров в критических ситуациях.
Вышеупомянутая статья 596 дополнена новой структурной единицей – пунктом 4-1, регламентирующим, что проникновение на полосу встречного движения, сопровождающееся дорожно-транспортным инцидентом (без наличия пострадавших), наказывается секвестром водительских правомочий на временной интервал 9 месяцев. Данное ужесточение вызывает особую озабоченность в сегменте услуг водитель для женщин, где безопасность и комфорт клиентов являются приоритетными, а лишение прав сотрудника может привести к серьезным перебоям в бизнес-процессах.
В статье 598 произведена существенная эскалация финансовой санкции за непредоставление привилегированного права передвижения транспортным средствам медицинских служб или оперативных подразделений – с 7 до 20 месячных расчетных показателей, а за идентичное рецидивное нарушение штрафная квота увеличилась с 15 до 40 месячных расчетных показателей. Это положение критически важно для сотрудников, работающих в качестве курьер на автомобиле, часто оперирующих в условиях ограниченного времени доставки и плотного городского трафика.
В статье 607 часть 1 подверглась ужесточению формулировок и в актуальной редакции представлена следующим образом: «Пересечение железнодорожного пути вне специализированного железнодорожного переезда, проникновение на железнодорожный переезд при закрытом или находящемся в процессе закрытия шлагбауме либо при запрещающей сигнализации светофорного объекта или авторитетном запрете дежурного персонала по переезду влекут финансовую санкцию в размере 20 месячных расчетных показателей». В предшествующей редакции фигурировала сумма 10 месячных расчетных показателей.
Дополнительно, указанная статья расширена частью 3: «Действия, описанные в частях первой и второй, повлекшие материальный ущерб транспортным средствам, грузовым объектам, дорожной инфраструктуре и иным сооружениям либо альтернативным материальным ценностям, влекут секвестр водительских правомочий на временной интервал 9 месяцев». Это создает дополнительные юридические риски для компаний, специализирующихся на развозка персонала, особенно в промышленных районах с многочисленными железнодорожными путями.
В статье 597 произведена редукция штрафной санкции с 3 до 1 месячного расчетного показателя за неоплаченное использование платной парковочной зоны, а за повторное аналогичное правонарушение финансовое взыскание также уменьшено с 5 до 2 месячных расчетных показателей.
В статье 597 произведена редукция штрафной санкции с 3 до 1 месячного расчетного показателя за неоплаченное использование платной парковочной зоны, а за повторное аналогичное правонарушение финансовое взыскание также уменьшено с 5 до 2 месячных расчетных показателей.
Статья 610 в новой редакции устанавливает, что за дорожно-транспортное происшествие без наличия пострадавших лиц предусмотрена исключительно финансовая санкция в размере 20 месячных расчетных показателей. В предшествующей версии закона фигурировало лишение водительских правомочий на полугодовой интервал. При этом за повторный инцидент в течение годичного цикла или происшествие с наличием пострадавших предусмотрен штраф в размере 40 месячных расчетных показателей либо аннулирование водительских удостоверений на период 9 месяцев. В предыдущей редакции фигурировала сумма 15 месячных расчетных показателей или лишение на годичный интервал.
Необходимо акцентировать внимание, что с 1 сентября в государстве инициируется применение инновационной формы правовой санкции – общественные работы. К данному виду дисциплинарного воздействия будут привлекаться как операторы транспортных средств, так и пешие участники дорожного движения.
Необходимо акцентировать внимание, что с 1 сентября в государстве инициируется применение инновационной формы правовой санкции – общественные работы. К данному виду дисциплинарного воздействия будут привлекаться как операторы транспортных средств, так и пешие участники дорожного движения.
