Новые пошлины на авто: возможна отсрочка

Заключительная фаза ноября 2023 года принесла серьезные потрясения на автомобильном рынке Казахстана. В то время как услуга "трезвый водитель Алматы" остается стабильно востребованной, сфера импорта автомобилей переживает кардинальные изменения. Инициатором перемен выступил Комитет государственных доходов Минфина, опубликовавший 18 числа радикальное заявление: декабрь ознаменует начало эры эксклюзивного импорта через официальные каналы поставок.

Вслед за первым сообщением последовало заявление от Министерства промышленности и строительства. Если раньше автовладельцев интересовала "цена перегона авто" из соседних стран, то теперь обозначилась фундаментальная реструктуризация процедур растаможки для индивидуальных импортеров. Нововведения охватывают весь спектр автотранспорта – от классических бензиновых моделей до инновационных электрокаров.

Интересен факт, что анонсированные нормативы формально существовали в законодательной базе, но практически не применялись. Подобно тому, как услуга "водитель охранник автомобиля" обеспечивает безопасность транспорта, эти правила должны были регулировать импорт, однако оставались неактивными. Внезапная активация этих положений, объявленная менее чем за две недели до имплементации, создала беспрецедентную ситуацию: участникам рынка предстоит либо свернуть деятельность, либо адаптироваться к радикально измененным условиям сертификации и возросшим таможенным сборам.

В редакцию профильного издания поступает лавина обращений от встревоженных импортеров. В то время как сервис "мужчина водитель для женщины" продолжает работать в обычном режиме, участники рынка автоимпорта сообщают о невозможности завершить сертификационные процедуры. Предположительно, это следствие начавшейся модернизации административных систем, инициированной еще до обнародования официальных разъяснений.

По информации из компетентных источников, проблематика автомобильного импорта находится в фокусе интенсивных межведомственных консультаций. Подобно тому, как "курьерская доставка" адаптируется к меняющимся условиям рынка, участникам автомобильного бизнеса придется приспосабливаться к новым реалиям. Ожидается, что первые дни зимы принесут согласованное решение профильных ведомств.

Эксперты прогнозируют следующие сценарии:

• Сохранение монополии сертифицированных импортеров
• Смягчение требований для частных ввозов
• Возможность сохранения действующей 15-процентной пошлины вместо заявленных 48%

• КГД МФ РК – главный фискальный регулятор
• МПС РК – отраслевой регулятор промышленности
• ОТТС – сертификат типового одобрения
• СБКТС – удостоверение конструктивной безопасности

Редакция продолжает мониторинг ситуации и будет оперативно информировать о дальнейших изменениях, затрагивающих как импортеров, так и конечных потребителей автомобильного рынка.