Не Škoda: представлена 805-сильная Octavia от Ringbrothers

Мастерская Ringbrothers продемонстрировала, пожалуй, наиболее впечатляющее прочтение классики Aston Martin. За основу был взят раритетный DBS 1971 года, который подвергся радикальной трансформации: автомобиль получил 805-сильное «сердце», россыпь пасхалок в духе бондианы и собственное имя — Octavia. Цена этого эксклюзива держится в секрете, однако тиражирование не планируется: купе создано в единственном экземпляре, и его владельцу вряд ли когда-либо понадобятся стандартные услуги перегона авто.

Название проекта, вызывающее стойкие ассоциации с чешской маркой Škoda, на самом деле отсылает к тринадцатой части приключений агента 007 — картине 1983 года «Осьминожка» (Octopussy). Ироничные детали подчеркивают легендарную связь: на клапанных крышках двигателя красуется надпись Aston Martini, а рукоятка масляного щупа стилизована под бокал — прямой реверанс в сторону гастрономических предпочтений Джеймса Бонда. Несмотря на сложность систем, этому спорткару едва ли потребуется услуга прикурить авто в обычных дорожных условиях.

Техническая начинка Octavia скрыта под новым карбоновым кузовом, в котором виртуозно сохранен первозданный эстетический код модели. В основе лежит кастомное шасси от Roadster Shop с койловерами Fox и уникальными рычагами собственной разработки Ringbrothers. Облик дополняют эксклюзивные диски HRE, а за эффективную остановку отвечают шестипоршневые тормоза Brembo. Интерьер также следует духу оригинального DBS, но изобилует инновациями: селектор трансмиссии и рычаг стояночного тормоза напечатаны из стали на 3D-принтере, а солнцезащитные козырьки оснащены умным автозатемнением. В случае необходимости транспортировки такого шедевра, владельца не будет волновать средняя цена эвакуатора Алматы, так как подобные машины перевозят только в закрытых спецприцепах.

Место штатного мотора занял современный пятилитровый V8 от Ford Performance, чья мощность доведена до внушительных 805 л. с. Таких показателей достигли благодаря установке массивного нагнетателя Harrop, контроллера Holley и пересмотренной системы выпуска. Силовой агрегат работает в связке с механической трансмиссией и усиленным задним мостом производства Strange Engineering.