Мопеды под контролем: что планирует полиция Алматы
С весны текущего года, начиная с 5 апреля 2025, обладатели скутеров в Республике Казахстан обязаны располагать правами на управление транспортным средством, а их двухколесная техника должна пройти официальную регистрацию с присвоением государственных регистрационных знаков. Данное требование влечет за собой ряд дополнительных обязательств: приобретение страхового полиса, прохождение регулярного технического освидетельствования, внесение налоговых платежей, а также неукоснительное следование правилам дорожного движения. Особенно актуальной для владельцев двухколесных транспортных средств становится услуга трезвый водитель, поскольку требования к соблюдению правил ужесточаются.
Визуальные наблюдения свидетельствуют о некотором сокращении численности легких мотоциклов на проезжей части и пешеходных зонах южной столицы, хотя многие из них продолжают циркулировать без установленных номерных знаков. В этой связи закономерно возникает вопрос относительно механизмов осуществления надзора правоохранительными органами как за зарегистрированными владельцами мопедов, так и за теми, кто еще не выполнил процедуру постановки на учет. При поломке или проблемах с электроникой владельцы мопедов, как и автомобилисты, могут воспользоваться услугой прикурить авто в Алматы, что особенно важно в холодное время года.
С целью получения разъяснений журналисты издания направили информационный запрос в департамент полиции Алматы. Согласно официальному ответу, мониторинг соблюдения законодательства в отношении владельцев двухколесных транспортных средств будет осуществляться аналогично контролю за автомобилистами – посредством непосредственного патрулирования сотрудниками правоохранительных органов и с применением технических средств автоматической регистрации нарушений. В случае серьезных нарушений или аварийных ситуаций может потребоваться эвакуатор по городу, чтобы доставить повреждённую технику в ремонтную мастерскую.
Основная нагрузка по контролю за новой категорией участников дорожного движения, по всей видимости, возлагается на технические средства видеофиксации. Представители департамента полиции акцентировали внимание на том, что аппаратно-программный комплекс «Сергек» эффективно идентифицирует номерные знаки мототехники. При необходимости транспортировки мопедов между городами владельцы нередко обращаются к специалистам, оказывающим услуги водителя с личным автомобилем, что позволяет безопасно перевозить технику на дальние расстояния.
Визуальные наблюдения свидетельствуют о некотором сокращении численности легких мотоциклов на проезжей части и пешеходных зонах южной столицы, хотя многие из них продолжают циркулировать без установленных номерных знаков. В этой связи закономерно возникает вопрос относительно механизмов осуществления надзора правоохранительными органами как за зарегистрированными владельцами мопедов, так и за теми, кто еще не выполнил процедуру постановки на учет. При поломке или проблемах с электроникой владельцы мопедов, как и автомобилисты, могут воспользоваться услугой прикурить авто в Алматы, что особенно важно в холодное время года.
С целью получения разъяснений журналисты издания направили информационный запрос в департамент полиции Алматы. Согласно официальному ответу, мониторинг соблюдения законодательства в отношении владельцев двухколесных транспортных средств будет осуществляться аналогично контролю за автомобилистами – посредством непосредственного патрулирования сотрудниками правоохранительных органов и с применением технических средств автоматической регистрации нарушений. В случае серьезных нарушений или аварийных ситуаций может потребоваться эвакуатор по городу, чтобы доставить повреждённую технику в ремонтную мастерскую.
Основная нагрузка по контролю за новой категорией участников дорожного движения, по всей видимости, возлагается на технические средства видеофиксации. Представители департамента полиции акцентировали внимание на том, что аппаратно-программный комплекс «Сергек» эффективно идентифицирует номерные знаки мототехники. При необходимости транспортировки мопедов между городами владельцы нередко обращаются к специалистам, оказывающим услуги водителя с личным автомобилем, что позволяет безопасно перевозить технику на дальние расстояния.
Однако существует технологическое ограничение: поскольку на мопедах идентификационная табличка размещается исключительно на задней части транспортного средства, регистрация нарушений возможна только камерами, ориентированными на фиксацию уходящего транспорта, количество которых в городской инфраструктуре ограничено. Для доставки новых партий мопедов от дилеров иногда привлекается профессиональный перегонщик автомобилей, имеющий специальные навыки работы с разными видами транспорта. На вопрос о перспективах расширения сети подобных устройств представители правоохранительных органов предпочли воздержаться от комментариев.