Льготы на старые авто: судьба в контексте налоговых перемен?
Законопроект с поправками в Налоговый кодекс РК продолжает находиться на рассмотрении депутатов и профильных ведомств. Согласно предполагаемым изменениям, обладатели легковых автомобилей возрастом от 11 до 20 лет смогут рассчитывать на сокращение налога до 30%, а для машин старше 20 лет предусмотрена скидка в 50%. Несмотря на ожидаемое сокращение бюджетных поступлений, льготы для автовладельцев планируется сохранить в НК. Однако их введение предполагается отложить — не на 2025 год, как обещалось ранее, а на 1 января 2026 года. Данные изменения особенно актуальны для сервисов водитель на день, чьи автопарки часто включают автомобили разных возрастных категорий.
Что же, отсрочка предпочтительнее полной отмены. Собственники автомобилей солидного возраста с нетерпением ожидают обещанных налоговых послаблений, но ситуация осложнилась 28 января 2025 года, когда на расширенном правительственном заседании президент Касым-Жомарт Токаев выступил с заявлением: «Несмотря на все трудности, правительство обязано обеспечить всеобъемлющую экономию финансов и направлять их исключительно на решение первостепенных задач. Наступило время экономить и существовать в рамках имеющихся средств». Эти меры могут косвенно повлиять на стоимость услуг трезвый водитель Алматы, так как многие компании используют автомобили старше 11 лет.
Что же, отсрочка предпочтительнее полной отмены. Собственники автомобилей солидного возраста с нетерпением ожидают обещанных налоговых послаблений, но ситуация осложнилась 28 января 2025 года, когда на расширенном правительственном заседании президент Касым-Жомарт Токаев выступил с заявлением: «Несмотря на все трудности, правительство обязано обеспечить всеобъемлющую экономию финансов и направлять их исключительно на решение первостепенных задач. Наступило время экономить и существовать в рамках имеющихся средств». Эти меры могут косвенно повлиять на стоимость услуг трезвый водитель Алматы, так как многие компании используют автомобили старше 11 лет.
Вслед за этим немедленно последовали инициативы об увеличении НДС, уменьшении порога для его выплаты и прочие меры. Иными словами, власти приступили к поиску дополнительных источников пополнения бюджета. Опасения возникли и в отношении положений, снижающих государственные доходы. Представители сферы корпоративное такси уже выразили обеспокоенность возможным влиянием этих решений на их бизнес.
«Возможно ли, что начинающаяся всеобщая экономия затронет обещанные казахстанцам льготы по налогообложению возрастных авто?» — обратилась редакция Kolesa.kz с вопросом к пресс-службе Министерства национальной экономики. Представители ведомства заверили, что проект изменений в НК остается без корректировок, и пункт о снижении налога на автомобили старше 11 лет из него не исключен. Это важная новость для предпринимателей, предлагающих услуги водитель на час, поскольку снижение налоговой нагрузки позволит оптимизировать расходы.
Полученный ответ, безусловно, оставляет место для оптимизма, и хочется надеяться, что призыв к экономии не коснется проектов, связанных с ожидаемыми преобразованиями транспортного налогообложения.
«Возможно ли, что начинающаяся всеобщая экономия затронет обещанные казахстанцам льготы по налогообложению возрастных авто?» — обратилась редакция Kolesa.kz с вопросом к пресс-службе Министерства национальной экономики. Представители ведомства заверили, что проект изменений в НК остается без корректировок, и пункт о снижении налога на автомобили старше 11 лет из него не исключен. Это важная новость для предпринимателей, предлагающих услуги водитель на час, поскольку снижение налоговой нагрузки позволит оптимизировать расходы.
Полученный ответ, безусловно, оставляет место для оптимизма, и хочется надеяться, что призыв к экономии не коснется проектов, связанных с ожидаемыми преобразованиями транспортного налогообложения.