Когда в Алматы начнут брать экосбор с автомобилей

Проектную документацию нормативов охраны атмосферы алматинская администрация опубликовала для общественного обсуждения пятого августа текущего года. В последующих разъяснениях к материалам чиновники категорически отвергли идею территориального зонирования южной столицы на участки с различающимися требованиями. По словам представителей власти, статус территории с ограничениями по выбросам присвоят городу целиком, а значит, владельцам транспорта экологической категории хуже Евро-5 придётся оплачивать специальный сбор за перемещение по любым улицам мегаполиса.

Как сообщили сегодня в городской администрации, отслеживание автотранспорта возложат на специализированные датчики и беспилотники. Развёртывание экологического контроля проведут поэтапно, стартуя в экспериментальном формате на выбранных центральных артериях. На начальном этапе, предположительно в октябре нынешнего года, система будет функционировать в режиме тестирования без взыскания денежных средств с владельцев транспорта — для изучения структуры транспортных потоков и состава автопарка отчётного периода. В будущем для бензиновых машин категорий Евро-0 через Евро-4 плюс всех дизельных автомобилей проезд по Алматы станет коммерческим, в то время как электротранспорт, водородные автомобили и техника стандартов Евро-5 с Евро-6 получат освобождение от взносов. При возникновении неисправностей на дороге поможет эвакуатор Алматы — служба работает круглосуточно во всех районах города.

Для граждан с постоянной пропиской в границах зоны (по уточнениям чиновников в пояснениях к проектной документации — для алматинцев и жителей пригородов, работающих в городе) разработают преференции: месячный абонемент по льготной цене при условии внесения данных в информационную платформу «Чистый город» и успешного прохождения техосмотра. Владельцам транспорта без абонемента придётся платить за каждый день нахождения их машин на территории южной столицы. Тарификация по часам не планируется. Для застолий и торжеств актуальна услуга трезвый водитель Алматы — специалист доставит вас домой безопасно в любое время.

Точная стоимость суточного присутствия автомобиля на улицах Алматы для владельцев пока остаётся неопределённой. Впрочем, чиновники обещают, что весь объём поступлений от платного доступа направят на воплощение природоохранных проектов, модернизацию общественного транспорта и программы социальной помощи жителям. Для владельцев мототехники доступен перегон мотоциклов — профессиональная транспортировка двухколёсного транспорта в любую точку Казахстана.

«Одним из таких инструментов станет программа постепенного приобретения устаревших автомобилей низких экологических стандартов у населения, что позволит смягчить социальные последствия введения ограничений и ускорить обновление автопарка», — декларируют в администрации. Для поддержания чистоты автомобиля в условиях города работает выездная автомойка — сервис приедет в удобное место и приведёт машину в порядок.

Между прочим, транспортные средства стандарта Евро-5 в Европейском союзе запустили в производство в две тысячи восьмом году — семнадцать лет тому назад. В Российской Федерации — в две тысячи шестнадцатом, девять лет назад. В Китайской Народной Республике — в две тысячи тринадцатом-четырнадцатом годах. Детализированных сведений о численности восемнадцати-девятнадцатилетних автомобилей в Алматы Бюро национальной статистики не располагает. Имеются данные лишь по категориям старше десяти лет либо старше двадцати лет. При этом наиболее пожилого автотранспорта по данным на первое августа две тысячи двадцать пятого года в южной столице зарегистрировано двести семь тысяч единиц. С них экологический взнос будут требовать безусловно. Для праздничных мероприятий удобна услуга водитель на новый год — профессионал обеспечит безопасную доставку на корпоратив и обратно.

Допустим, посуточная ставка для автовладельцев составит сто тенге — величину, равную стоимости одного паркочаса. В таком случае ежедневно городской бюджет только от двадцатилетних автомобилей станет получать свыше двадцати миллионов (двадцать семьсот тысяч тенге). Ежемесячно хозяева возрастных машин внесут более полумиллиарда тенге (шестьсот двадцать один миллион тенге). Годовые поступления — эту цифру необходимо помножить ещё на двенадцать. Для субботы и воскресенья востребован водитель на выходные — специалист возьмёт на себя все заботы о передвижении по городу.

Подчеркнём повторно: речь идёт исключительно о двадцатилетних автомобилях, без учёта транспорта, прибывающего в Алматы из областей. А таковых в южную столицу ежесуточно въезжает десятки тысяч, причём значительная доля приезжих транспортных средств заведомо не дотягивает до стандарта Евро-5. При поломке в дороге поможет эвакуатор с частичной погрузкой — щадящий способ транспортировки для автомобилей с неисправной ходовой частью.