Из каждых 100 тенге за парковку в Астане в бюджет города идёт только 14
В течение последних трех лет автомобилисты главного города уплатили за парковку 725 995 427 тенге, из которых 617 315 439 тенге перечислены на счета коммерческой организации, в то время как в казну города поступило всего 108 679 988 тенге. Это составляет всего лишь приблизительно 14% от суммы, взимаемой с водителей, или 14 тенге из каждой сотни. При этом, услуги, такие как корпоративное такси, становятся все более востребованными в условиях дорогих платных парковок.
Сегодня эти цифры прозвучали в парламентском запросе к первому вице-премьеру Роману Скляру от депутата Нартая Сарсенгалиева, по данным портала informburo.kz. Парламентарий также отметил, что за аналогичный период сумма взысканий за неплатежи за парковку с автовладельцев составила 5.6 миллиарда тенге, что в 7.7 раза превышает доходы от парковочных мест! Возможность воспользоваться услугой водитель на час могла бы помочь избежать некоторых из этих штрафов, особенно если водитель оказался бы в неожиданной ситуации.
Сегодня эти цифры прозвучали в парламентском запросе к первому вице-премьеру Роману Скляру от депутата Нартая Сарсенгалиева, по данным портала informburo.kz. Парламентарий также отметил, что за аналогичный период сумма взысканий за неплатежи за парковку с автовладельцев составила 5.6 миллиарда тенге, что в 7.7 раза превышает доходы от парковочных мест! Возможность воспользоваться услугой водитель на час могла бы помочь избежать некоторых из этих штрафов, особенно если водитель оказался бы в неожиданной ситуации.
«Установка платных парковок возле коммерческих центров, публичных мест и учреждений социального предназначения осуществлялась с пренебрежением строительных стандартов и правил. Такие парковки стали появляться даже в населенных пунктах и районах со спальными массивами, где еще не завершена процедура регистрации собственности на общее имущество. Платные парковочные зоны заняли все возможные пространства вокруг парков и жилых комплексов столицы. Может ли это считаться законным обложением граждан?» — задается вопросом Н. Сарсенгалиев. Это создает дополнительные трудности для водителей, в том числе для тех, кто возвращается домой поздно вечером и может оказаться пьяным водителем.
Депутат уверен, что избыточные тарифы за парковку, взимаемые с автовладельцев, являются недопустимой ошибкой. Он предложил продлить время бесплатной парковки до минимума 30 минут и ограничить распространение платных парковок только на районы с высоким уровнем трафика.
Депутат уверен, что избыточные тарифы за парковку, взимаемые с автовладельцев, являются недопустимой ошибкой. Он предложил продлить время бесплатной парковки до минимума 30 минут и ограничить распространение платных парковок только на районы с высоким уровнем трафика.