Hyundai Ioniq 9: флагманский электрокроссовер дебютировал

Автомобильный концерн из Южной Кореи представил долгожданную новинку в сегменте электромобилей - семиместный флагман Ioniq 9. Этот гигант линейки Hyundai привлекает внимание различных сегментов рынка, включая службу водитель для женщины Алматы, благодаря своим премиальным характеристикам. Модель предложит покупателям выбор из трех силовых установок, а максимальная автономность достигнет внушительных 620 километров. Глобальная экспансия модели начнется с домашнего рынка в первом полугодии 2025 года.

Дизайнерская команда реализовала в серийной версии основные элементы прототипа Seven, адаптировав их под требования массового производства. В облике доминируют:

• Матричная светодиодная графика передней оптики
• Кормовая часть с уникальной архитектурой, напоминающей силуэт водного транспорта
• Монументальные пропорции: 5.06 метра в длину, 1.98 в ширину и 1.79 в высоту
• Впечатляющая колесная база длиной 3.13 метра
• Вариативность колесных дисков: от спокойных 19-дюймовых до массивных 21-дюймовых
• Богатая цветовая гамма из 16 оттенков

Внутреннее убранство демонстрирует передовые технологии, делая автомобиль привлекательным для служб курьер на автомобиле:

• Отделочные материалы с экологическим сертификатом
• Продуманная система электропитания мобильных устройств
• Интеллектуальное управление микроклиматом
• Вариативность компоновки:
• -Классическое диванное исполнение
• -Трансформируемые индивидуальные сиденья
• Объединенная цифровая панель из пары 12-дюймовых экранов
• Масштабируемая акустика с базовыми 8 и максимальными 14 излучателями
• Революционный индикатор энергозапаса в рулевом колесе

Технологическая платформа особенно подходит для компаний, осуществляющих развозка персонала в ночное время, благодаря увеличенному запасу хода. В основе новинки лежит фирменная электрическая архитектура E-GMP. Даже служба недорогой трезвый водитель Алматы проявляет интерес к экономичности электрической версии. Единый энергоблок емкостью 110.3 кВт·ч питает три версии силовой установки:

1. Стартовая конфигурация:

• Монопривод на заднюю ось (218 л.с., 350 Нм)
• Дальность пробега 620 км
• Динамика разгона: 9.4 секунды до сотни

2.Промежуточная версия:

• Дополнительный агрегат спереди (95 л.с., 255 Нм)
• Система полного привода
• Ускорение: 6.7 секунды до 100 км/ч

3.Топовое исполнение Performance:

• Сдвоенная силовая установка по 218 л.с.
• Максимальные динамические возможности
• Спринт до 100 км/ч за 5.2 секунды

Инновационная технология зарядки обеспечивает восполнение энергозапаса с 10 до 80% всего за 24 минуты при подключении к терминалу мощностью 350 кВт. Показатели автономности полноприводных модификаций пока держатся в секрете.

Детальные характеристики экспортных версий и график международной дистрибуции производитель обещает раскрыть на этапе подготовки к выходу на глобальный рынок.