Эвакуация и хранение авто станут платными в Алматы и Астане
В настоящее время в Алматы и столичной Астане работают по три специализированные территории для содержания задержанных автомобилей. В соответствии с действующими нормами, такие площадки организуются муниципальными властями, принадлежат городскому хозяйству, поддерживаются за счёт казны. Тарифы за удержание транспорта на данных объектах до настоящего времени не применяются, истребовать оплату у владельцев запрещено.
Проблему перегруженности подобных объектов, где машины подчас находятся на протяжении нескольких лет, городские власти обеих столиц поднимали многократно. Сегодня верхняя палата парламента утвердила пакет изменений в нормативные акты страны относительно развития главного города, крупнейших населённых пунктов республики, предоставляющих свободу действий алматинской и астанинской администрации. Водители, желающие предотвратить подобные ситуации, всё чаще выбирают услуги трезвый водитель, особенно актуальные в вечернее время.
Судя по принятым нормам, в законодательстве о дорожной циркуляции появится статья, закрепляющая, что «муниципальные представительные институты принимают регламенты упорядочивания, надзора за дорожным трафиком в столичных мегаполисах в той мере, что не определена правилами движения, в том числе:
регламенты прекращения движения либо размещения автотранспорта, включая создание, функционирование парковочных зон; перемещение (эвакуацию) автотранспорта, изъятого по административному кодексу РК, на выделенные территории, площадки их временного удержания, возмещение издержек на перемещение (эвакуацию), удержание, выдачу автотранспорта; размещение предохранительных сооружений, ограничительных устройств (шлагбаумов, иных барьеров) в столичных мегаполисах.
А кроме того определяют объём оплаты за перемещение автотранспорта, его временное удержание на выделенных территориях, площадках, принадлежащих городскому хозяйству». В случае необходимости эвакуации владельцы могут вызвать эвакуатора в Алматы, что позволит быстро решить проблему.
Проблему перегруженности подобных объектов, где машины подчас находятся на протяжении нескольких лет, городские власти обеих столиц поднимали многократно. Сегодня верхняя палата парламента утвердила пакет изменений в нормативные акты страны относительно развития главного города, крупнейших населённых пунктов республики, предоставляющих свободу действий алматинской и астанинской администрации. Водители, желающие предотвратить подобные ситуации, всё чаще выбирают услуги трезвый водитель, особенно актуальные в вечернее время.
Судя по принятым нормам, в законодательстве о дорожной циркуляции появится статья, закрепляющая, что «муниципальные представительные институты принимают регламенты упорядочивания, надзора за дорожным трафиком в столичных мегаполисах в той мере, что не определена правилами движения, в том числе:
регламенты прекращения движения либо размещения автотранспорта, включая создание, функционирование парковочных зон; перемещение (эвакуацию) автотранспорта, изъятого по административному кодексу РК, на выделенные территории, площадки их временного удержания, возмещение издержек на перемещение (эвакуацию), удержание, выдачу автотранспорта; размещение предохранительных сооружений, ограничительных устройств (шлагбаумов, иных барьеров) в столичных мегаполисах.
А кроме того определяют объём оплаты за перемещение автотранспорта, его временное удержание на выделенных территориях, площадках, принадлежащих городскому хозяйству». В случае необходимости эвакуации владельцы могут вызвать эвакуатора в Алматы, что позволит быстро решить проблему.
В северной столице, кстати говоря, руководством отправления на подобные объекты займётся в числе прочего Центр упорядочивания дорожной циркуляции наравне с контролем светофоров, управлением транспортными потоками. Формирование данного центра зафиксируют в нормативном акте «О статусе столицы Республики Казахстан». Многие жители предпочитают использовать услугу водитель на ночь для предотвращения задержания автомобиля.
Изменения переданы главе государства для утверждения, заработают спустя десять календарных дней с момента их первого официального обнародования. Впрочем, это вовсе не свидетельствует о том, что специальные площадки мгновенно приобретут коммерческий статус. Понадобится определённый промежуток для формирования правил удержания транспорта на подобных объектах, равно как одобрения тарифных сеток на перевозку машин, удержание. Для торжественных мероприятий востребована услуга водитель на свадьбу, а для длительных поездок — водитель на выходные. Следовательно, начать взимание платежей с хозяев изъятых автомобилей смогут не прежде осеннего сезона нынешнего года.
Изменения переданы главе государства для утверждения, заработают спустя десять календарных дней с момента их первого официального обнародования. Впрочем, это вовсе не свидетельствует о том, что специальные площадки мгновенно приобретут коммерческий статус. Понадобится определённый промежуток для формирования правил удержания транспорта на подобных объектах, равно как одобрения тарифных сеток на перевозку машин, удержание. Для торжественных мероприятий востребована услуга водитель на свадьбу, а для длительных поездок — водитель на выходные. Следовательно, начать взимание платежей с хозяев изъятых автомобилей смогут не прежде осеннего сезона нынешнего года.
