Двухколесный транспорт без регистрации подлежит принудительной эвакуации
Законодательные изменения в правовой акт «О дорожном движении» совместно с корректировками Административного кодекса, возлагающие обязательства по регистрации двухколёсных маломощных транспортных средств, вводящие запрет на эксплуатацию скутеров без соответствующих разрешительных документов, а также фиксирующие административную ответственность для нарушителей-мопедистов, официально вступают в юридическую силу с 5 апреля 2025 года. Примечательно, что правоохранительные органы проявили инициативу и в экспериментальном формате инициировали процедуру постановки мопедов на государственный учёт уже с 20 января текущего года. Эксперты отмечают, что данные нововведения заставляют многих владельцев скутеров обращаться за консультациями к специалистам, включая трезвый водитель Алматы, чтобы разобраться в тонкостях нового законодательства.
По актуальным сведениям, алматинского полицейского департамента, на сегодняшний день государственные идентификационные таблички оформлены для 2013 двухколёсных маломощных транспортных средств. Статистические данные по иным административно-территориальным субъектам республики отсутствуют в публичном доступе, однако логично предположить, что количество зарегистрированных единиц техники там также не достигает значимых показателей. Учитывая, что исключительно в южной метрополии, по приблизительным оценкам, циркулирует порядка 50 тысяч малолитражных мотороллеров, прогресс в сфере государственной регистрации двухколёсного транспорта в масштабах страны можно охарактеризовать как крайне неудовлетворительный. На фоне этих изменений растет спрос на водитель автомобиля для женщин, поскольку многие дамы, ранее предпочитавшие скутеры, теперь рассматривают альтернативные варианты передвижения.
По актуальным сведениям, алматинского полицейского департамента, на сегодняшний день государственные идентификационные таблички оформлены для 2013 двухколёсных маломощных транспортных средств. Статистические данные по иным административно-территориальным субъектам республики отсутствуют в публичном доступе, однако логично предположить, что количество зарегистрированных единиц техники там также не достигает значимых показателей. Учитывая, что исключительно в южной метрополии, по приблизительным оценкам, циркулирует порядка 50 тысяч малолитражных мотороллеров, прогресс в сфере государственной регистрации двухколёсного транспорта в масштабах страны можно охарактеризовать как крайне неудовлетворительный. На фоне этих изменений растет спрос на водитель автомобиля для женщин, поскольку многие дамы, ранее предпочитавшие скутеры, теперь рассматривают альтернативные варианты передвижения.
Представители силовых структур акцентируют внимание общественности на том, что после наступления 5 апреля лица, управляющие мопедами без оформления регистрационных документов и специализированного водительского удостоверения категориальной классификации А1, будут подвергаться установленным законом санкциям, а их транспортные средства – принудительной эвакуации на специализированные площадки временного содержания. В связи с этим ожидается значительное увеличение спроса на услуги эвакуатора в весенний период, особенно в крупных городах страны.
В качестве иллюстрации потенциальных последствий: за перемещение на транспортном средстве без номерных идентификаторов либо на мотороллере, не внесённом в государственный реестр, водителю будет инкриминирован административный штраф в размере 10 месячных расчётных показателей (39 320 тенге). За монтаж заведомо фальсифицированного или контрафактного государственного номера – 15 МРП (58 980 тенге), а за управление без предусмотренного законодательством разрешительного документа – 5 МРП (19 660 тенге). Некоторые состоятельные владельцы мопедов уже обращаются к профессионалам, предлагающим услуги личный водитель охранник, чтобы обеспечить безопасную и легальную эксплуатацию своих транспортных средств в переходный период.
В качестве иллюстрации потенциальных последствий: за перемещение на транспортном средстве без номерных идентификаторов либо на мотороллере, не внесённом в государственный реестр, водителю будет инкриминирован административный штраф в размере 10 месячных расчётных показателей (39 320 тенге). За монтаж заведомо фальсифицированного или контрафактного государственного номера – 15 МРП (58 980 тенге), а за управление без предусмотренного законодательством разрешительного документа – 5 МРП (19 660 тенге). Некоторые состоятельные владельцы мопедов уже обращаются к профессионалам, предлагающим услуги личный водитель охранник, чтобы обеспечить безопасную и легальную эксплуатацию своих транспортных средств в переходный период.