BRT по Райымбека в Алматы: сроки и детали строительства

В рамках брифинга в СЦК глава алматинской администрации Ерболат Досаев, чьи решения затронут работу служб аренда водителя на час, раскрыл трансформированную стратегию модернизации транспортной системы мегаполиса. Ключевой акцент был сделан на кардинальном пересмотре методологии имплементации линий BRT.

"Августовское заключение экспертной комиссии по инициальной фазе изначально предполагало стандартный тендерный процесс. Однако интенсивные дискуссии с профессиональным сообществом, включая специалистов по индивидуальная экскурсия по городу, и резидентами мегаполиса инициировали революционную трансформацию подхода. Принято решение о синхронном старте строительства с двух локаций - комплекса "Алтын Орда" и магистрали Пушкина.

Сегмент BRT между магистралями Тимирязева и Райымбека, где часто работают специалисты водитель на авто в ночь, требует имплементации специфических инженерных решений. Благодаря недавней санкции департамента полиции на редукцию ширины транспортных полос до 3.75 метра открывается возможность интеграции дополнительной полосы на магистрали Желтоксан.

Масштабные преобразования, которые отразятся и на работе служб услуга трезвый водитель, затронут и подземную транспортную артерию мегаполиса. "В коллаборации с правительственными структурами разрабатывается финансовый механизм экспансии метрополитена в двух векторах. Первый предполагает пролонгацию существующей линии от терминала "Калкаман" до станции "Барлык" протяженностью 5.3 километра. Второй - формирование восточного коридора от узла "Жибек жолы" до воздушной гавани длиной 14 километров. Интегральный показатель расширения составит 19.5 километров", - анонсировал Досаев.

Наземная инфраструктура получит беспрецедентное развитие: календарь 2025 года включает создание 35 километров новых транспортных артерий, комплексную реновацию 300 километров существующих магистралей, запуск многоуровневой развязки на пересечении Сейфуллина-Жансугурова. Дополнительно запланирована пролонгация четырех стратегических коридоров: радиальных магистралей Саина и Рыскулова, а также городских артерий Кажымукана и Толе би.