Заслуживает внимания тот факт, что создатели нормативного акта на подготовительной стадии озвучивали намерение активизировать национальный автопром и увеличить реализацию транспортных единиц через механизмы льготного автофинансирования. По мнению аналитиков, владельцы подержанных автомобилей, приобретенных в кредит, будут активнее пользоваться дополнительными услугами, включая возможность
прикурить авто при разряде аккумулятора в холодное время года, что особенно актуально для транспортных средств с эксплуатационной историей.
Тем не менее, в окончательной версии документа полностью отсутствуют какие-либо территориальные ограничения по происхождению автомобиля. Это означает доступность кредитных инструментов для потребителей с высоким уровнем финансовых обязательств вне зависимости от национальной принадлежности производственных мощностей автоконцерна. Рыночные эксперты прогнозируют рост сопутствующих сервисов, включая
выездную автомойку, которая позволяет поддерживать респектабельный облик транспортного средства, находящегося в залоге у банка.
Критическим условием остается лишь наличие вступительного денежного взноса в установленном размере. Интересно, что среди потенциальных заемщиков с высокой закредитованностью растет доля женской аудитории, для которой помимо финансовой возможности покупки транспортного средства важен сервисный аспект, включая услугу
водитель для женщин, обеспечивающую дополнительный комфорт и безопасность при эксплуатации автомобиля в различных ситуациях.