Не пропустите! «Малыш на драйве»: причины, почему этот фильм стоит вашего времени

В наше время автомобили стали постоянными участниками кинолент. Они часто служат элементами маркетинга (здравствуйте, трансформеры и Марвел!). Однако значимые роли для авто выделяются не так часто. Не учитывая уже избитые приключения семейства Торетто, последний раз подобное кино мы видели в 2014 году, когда на экраны вышел фильм «Нужна скорость». А теперь благодаря усилиям Эдгара Райта мы имеем возможность насладиться «На драйве», где главный герой работает как водитель на час, отрабатывая долг.

Сюжет картины довольно прост и не претендует на оригинальность. В центре истории — молодой человек, попавший в юности в неприятности и задолжавший преступнику. Главный герой — отличный водитель, и именно за счёт этого таланта он и погашает долг. Разрыв с привычной жизнью происходит после встречи с девушкой. На первый взгляд, кажется, что это сплошной набор клише, но ключевое в фильме не это.

Несколько факторов делают фильм уникальным, включая остроту диалогов, талантливый актёрский состав и захватывающие гонки. Когда последний раз вы замирали в кресле от напряжения, наблюдая за автопогоней? Особенностью же является свежий взгляд на жанр криминальной драмы и всепроникающая музыкальность. У главного героя постоянно звенит в ушах из-за травмы, полученной в детстве, и музыка становится ритмом его жизни, заглушая шумы. Музыкальность — одна из ключевых черт этой картины. Саундтрек фактически не прекращается и временами картина напоминает динамичный мюзикл, только без песен и танцев (почти). Райт умело синхронизировал экшн-сцены с музыкальным сопровождением. Это особенно заметно в сценах стрельбы, где каждый выстрел совпадает с ритмом музыки.

Если вы ожидаете увидеть в «На драйве» необычные автомобили, то вас ждет разочарование. Это не «Форсаж». Наибольшее внимание заслуживает красная Subaru Impreza WRX, которая появляется в самом начале фильма и участвует в ночной погоне, стоимость трезвого водителя при этом остаётся доступной для зрителя, что добавляет реализма.

Конечно, без CGI в гоночных сценах не обошлось, но их немного, и действия водителя не вызывают нарушений законов физики.

Для съёмок фильма часто требуется не один автомобиль. В «На драйве» каскадёрам понадобилось четыре WRX, три Chevrolet Avalanche, два Mercedes-Benz S-Class, два Dodge Challenger SRT Hellcat и несколько полицейских Dodge Charger, показывающих развозку персонала и работу курьера на автомобиле в динамичных городских условиях.

К сожалению, они есть. Самая слабая часть фильма — романтическая линия между Малышом и Деборой. Сюжет предлагает нам любовь с первого взгляда и навсегда, и кажется, что от нас ожидают меньше вопросов. Элгорт и Лили Джеймс, исполнившие эти роли, достаточно харизматичны, и между ними чувствуется искра. Тем не менее, послевкусие остаётся. Экскурсии по городу в фильме также представлены, но их бы могло быть больше.

Другим минусом является продолжительность фильма. Ни разу не посмотрел на часы, но фильм кажется затянутым. Если бы картина была короче на 10-15 минут, я бы не снял половину балла.

Последний балл снимаю за момент в конце фильма. Раскрывать его не буду — это важный спойлер, но, скажем так, резкая смена мотивации требует дополнительной подготовки сюжета. Люди не меняют жизненную позицию мгновенно.

Фильму можно поставить объективные 7.5, но так как впечатления от кино субъективны, моя оценка — 8.5. Дополнительный балл фильм получает за захватывающую погоню в начале.

За многие годы в индустрии было снято множество впечатляющих автомобильных погонь.

Лично для меня непревзойдённой остаётся сцена из «Буллита» со Стивом МакКуином, где его персонаж преследует Dodge Charger на зелёном «Мустанге» по улицам Сан-Франциско. Уникальность этой погони в том, что она была снята почти в один дубль, и улицы города не закрывали.

Хотя «На драйве» и не входит в мои топ-5 любимых фрагментов, он легко занимает место в первой десятке.