Лишить прав за одинарную сплошную и наклейки на электромобили. Что ещё хотят изменить в ПДД?

Ожидается, что уже с начала 2024 года вступят в силу новые поправки в ПДД. Какие ключевые обновления предложило Министерство внутренних дел для водителей Казахстана, включая трезвых водителей в Алматы?

Наиболее строгое из предлагаемых изменений касается введения статьи 62-1 в ПДД РК. Этот пункт запрещает пересекать встречную полосу на двухполосных дорогах с движением в обе стороны, отделённых маркировкой 1.1. (прерывистая сплошная линия) или указателем 3.20 (запрещение обгона), кроме исключений, определённых правилами. Это изменение актуально для водителей на день, которые часто сталкиваются с необходимостью быстрого и безопасного перегон авто.

Особенно это затронет тех, кто привык объезжать пробки, используя узкие участки, например, на улице Н. Каппарова в Алматы. В настоящее время за нарушение разметки полагается минимальный штраф. Важно, чтобы каждый водитель-охранник осознавал эти изменения, так как они могут существенно повлиять на их деятельность.

Среди значительных нововведений — внедрение европротокола, позволяющего оформлять ДТП без присутствия полиции в случаях, предусмотренных законом о страховании. Предполагается, что нововведения начнут действовать с первого января 2024 года. Это будет удобно, например, когда необходимо прикурить авто в экстренной ситуации без вызова помощи.

В качестве перекрёстка будет определяться любое скрещение с второстепенными трассами, на которых отсутствуют указатели приоритета движения. Это изменение направлено на улучшение понимания действующих ограничений скорости и других правил движения, что важно для водителя для женщин, заботящихся о безопасности своих пассажиров.

Теперь пешеходам придётся уступать дорогу транспорту, завершающему манёвр на перекрёстке, что предполагается улучшить безопасность на дорогах. Это изменение особенно важно для поддержания безопасности всех участников трафика, охватывая водителей и пешеходов.

Будет запрещено припарковаться на расстоянии менее 10 метров к пешеходному переходу, что вдвое строже нынешних правил. Это предложение направлено на снижение аварийности и обеспечение безопасности пешеходов.

Предложено изменить цвет дополнительных секций светофоров с «плюсиками» с красного на зелёный, чтобы унифицировать сигналы разрешающего движения. Это упростит восприятие сигналов для всех участников движения.

Предлагается ограничить максимальную скорость для автобусов в городах до 50 км/ч для повышения безопасности пассажирских перевозок.

Разрешение на использование выделенных полос будет распространено на все транспортные средства категории М3, включая школьные и туристические автобусы, для уменьшения дорожных заторов.

Введение новых дорожных знаков и пересмотр действующих, например, запрет движения мотоциклов и мопедов под знаком 3.5, ограничения для транспорта с прицепами под знаком 3.7.

Это лишь часть ожидаемых изменений, подробности которых будут опубликованы для общественного обсуждения. Ваше мнение может быть высказано в рамках, открытых НПА.