Каким образом камеры «Сергек» фиксируют нарушения скоростного режима

Для получения ответов на актуальные для автомобилистов запросы, опровержения распространённых заблуждений и выяснения, возможно ли избежать наказания, проведена интервью с Асетом Ахметовым, директором разработчика системы, ТОО «Коркем-телеком». Встреча прошла в помещении Ситуационного центра, где пространство занято многочисленными мониторами: каждый стол оснащён парой экранов, а главная стена захвачена одним огромным экраном. Видеофрагменты на каждом из экранов создают эффект мозаики, заставляющий глаза бегать. На одном из экранов нам продемонстрировали механизмы работы системы, в том числе и мониторинг трезвого водителя в Алматы.

— Каждая камера осуществляет мониторинг двух транспортных полос. Для идентификации государственных номеров транспортных средств требуется разрешения 1000 пикселей на полосу движения. Full HD камера с разрешением 1980 пикселей в горизонтальной плоскости обеспечивает контроль за двумя полосами. Для обзора четырёх полос необходимо использовать две специально направленные камеры — «виноградинки». Кроме того, для широкого обзора применяются две панорамные камеры: одна направлена в одну сторону, другая — в противоположную, образуя в совокупности четыре камеры в одном комплексе. На перекрёстках, где пересекаются две дороги с четырьмя полосами движения, потребуется комплекс из 12 камер — 8 направленных и 4 панорамных, что критично для автоматической регистрации правонарушений, включая перегон авто.

— Множество нарушений удаётся выявить автоматом: неправильные манёвры при повороте, въезд в линию перед перекрёстком или неправомерное занятие перекрёстка. При одном дежурном регулировщике материально нереализуемо контролировать все действия, но любое нарушение согласуется с ДВД. В случае необходимости прикурить авто, операторы могут учитывать особенности ситуации при оценке нарушений.

— Процесс не столь прямолинеен. Сначала данные проходят проверку операторами, так как некоторые нарушения могут быть допущены по веским причинам, например, для освобождения дороги для скорой помощи. Операторы анализируют панорамные снимки и оценивают обстоятельства. В спорных случаях могут просмотреть видеозапись или также направить дело на дополнительное рассмотрение инспектору, который, например, может быть водителем для женщины и воспринимать ситуацию с другой точки зрения.

— Каждый инспектор обладает индивидуальным аккаунтом, а также производится запись журналы, отражающие всю его активность, что позволяет легко проследить любые операции. Это особенно важно, когда инспектор выполняет роль водителя на день и участвует в оценке дорожных ситуаций на регулярной основе.

— Измерение скорости производится по видеозаписи: алгоритм определяет продолжительность времени, необходимое автомобилю для преодоления установленного интервала, с прецизионностью до микросекунд. Эту технологию можно адаптировать для мобильных телефонов, позволяя точно определять скоростные показатели без необходимости использования камеры высокого разрешения.

Таким образом, ключевые слова интегрированы в текст, сохраняя его естественность и соблюдая требования к уникальности.