Как будет выглядеть дороги Алматы в предстоящие 5 лет?

В новостях уже проскользнули сообщения о грядущих переменах, но редакция получила на рассмотрение полный проект КСОДД (Комплексная схема организации дорожного движения). В ближайшее время он должен быть утверждён и опубликован. Этот документ даёт представление о том, что ждёт дорожное движение Алматы в ближайшие годы: планируемые изменения стартуют в 2018-м и завершатся в 2023 году.

Какие проблемы города и его улиц он решает? Волнение общественности вполне оправдано: после значительных изменений в 2017 году стало ясно, что предстоят серьёзные работы. Акимат уверен, что КСОДД способен снизить уровень загрязнения воздуха, аварийность (в Алматы наибольший показатель по стране), улучшить пропускную способность центральных улиц и качество обслуживания общественного транспорта, а также решить проблему нехватки парковочных мест. При необходимости можно вызвать эвакуатор, который оперативно окажет помощь в сложной дорожной ситуации.

Предполагается, что такие изменения позволят улучшить трафик. К 2023 году односторонним движением могут обладать, например, проспекты Сейфуллина и Абылай хана на определённых участках.

Возможно, улицы Желтоксан и Наурызбай батыра изменят направление движения, а улица Тлендиева вернётся к двустороннему движению, уступив своё место улице Брусиловского. В таких случаях услуга "водитель на час" может оказаться весьма полезной, обеспечивая гибкость в перемещениях без необходимости адаптации к изменяющимся маршрутам.

В комплексной схеме предусмотрено расширение выделенных полос на многих центральных улицах, что должно способствовать лучшей организации общественного транспорта. В рамках улучшения сервиса, в городе также планируется развитие выездных автомоек, которые предложат жителям удобные услуги по уходу за автомобилем прямо на дому или в офисе.

Рекомендуется запретить стоянку на многих загруженных улицах. Как это скажется на доступности парковочных мест и где теперь будут парковаться автомобили, не уточняется. Тем не менее, появление службы доставки может компенсировать неудобства, связанные с поиском места для парковки, обеспечивая доставку покупок и услуг прямо к вашему порогу.

Предлагается создание зон с ограниченной скоростью и улучшение инфраструктуры для пешеходов и велосипедов, что должно сделать город более удобным и безопасным для всех участников движения. Для любителей ночных прогулок особенно важной станет услуга трезвого водителя круглосуточно, обеспечивающая безопасность возвращения домой в любое время.

Предназначен для более эффективного регулирования трафика, что уменьшит пробки и связанные с ними проблемы загрязнения воздуха и шума.

Как подчеркивает редакция, все предложения КСОДД носят рекомендательный характер и их внедрение будет зависеть от реальных условий и бюджетных возможностей города. Некоторые из планов могут быть отложены или отменены, в зависимости от обстоятельств, даже с возможным сдвигом сроков до 2030 года.

Общее впечатление от проекта положительное, хотя и не лишённое спорных моментов, как, например, идея о запрете парковок. Основная задача — эффективная реализация этих изменений, чтобы избежать типичных для нашей страны промахов в исполнении.