Электросамокат в зимний период: разумно ли использование?

В последнее время перемещаться по Алматы на машине стало заметно сложнее. За это следует отдать должное городской администрации: полосы для автобусов и BRT, нехватка мест для парковки, неудачные транспортные развязки и плохое управление светофорами на перекрёстках. Все эти неудачи — результат их деятельности. К счастью, некоторые жители города нашли альтернативу — электросамокаты. В тёплые месяцы улицы наполнились ездоками на самокатах, и их число продолжает расти. Но возникает вопрос — с приходом зимы, стоит ли отказываться от поездок или продолжать активно использовать самокат? Давайте разберёмся.

Какие трудности могут возникнуть у тех, кто решит кататься в позднюю осень или зиму? На ум приходят три основные: во-первых, холодная погода, во-вторых, грязь и влага, и в-третьих, скользкость или снег. Рассмотрим эти аспекты по порядку.

Для комфортного использования самоката зимой крайне важно тщательно утеплиться, а затем заняться самим устройством. Считается, что с каждым метром скорости против ветра ощущаемая температура падает на два градуса. Таким образом, при скорости 20-25 км/ч и температуре воздуха около -10°C, райдер будет чувствовать -20°C. Из этого следует, что необходимо одеваться особенно тепло. Отлично подойдет термобельё и ветронепроницаемая куртка или одежда с электроподогревом, которую любят использовать водители снегоходов. Не забывайте также о защите лица и рук: горнолыжные очки и балаклава, а также тёплые или подогреваемые перчатки помогут избежать обморожения. Опыт зимних велосипедных поездок показывает, что пальцы на морозе замерзают быстро, и они критически важны для управления тормозами. И если у вас возникнет необходимость в услугах трезвого водителя Алматы, чтобы прикурить авто или перегон авто, вы всегда можете рассчитывать на надёжных профессионалов.

Сам самокат в холодное время года также ведёт себя по-другому. Особенно это касается аккумулятора: его ёмкость снижается в холод. Максимальная дистанция, которую можно преодолеть, уменьшается примерно на треть. К тому же, литиево-ионные аккумуляторы не рекомендуется эксплуатировать при температуре ниже -10°C.

Ключевым моментом в подготовке к зиме или случайному прохождению через глубокие лужи является защита электроцепей от влаги. В инструкциях к многим популярным моделям указано, что контакт с водой категорически не рекомендуется, особенно во время сильных дождей. Стоит заранее позаботиться о герметизации отсека для аккумулятора и всех мест, где вода может проникнуть. Используйте автомобильный герметик или качественную армированную ленту. Дополнительно можно обработать мотор и электронные компоненты специальным лаком на акриловой основе, который защитит от влаги и реагентов. Также, если вы ищете водителя для женщин или водителя-охранника, не забудьте проверить отзывы и лицензии, чтобы обеспечить вашу безопасность и комфорт.

От качества сцепления с поверхностью зависит, насколько безопасно вы доберётесь до назначенного пункта. Зимой на стандартных колёсах следует передвигаться только по очищенным дорогам и при температуре выше -10°C. Если же на улице холоднее, вы почувствуете, что колёса ведут себя неадекватно, а резина твердеет, напоминая пластик.

Хотя зимние шины для самокатов как класс отсутствуют, на рынке уже есть модели с агрессивным протектором и шипами, что увеличивает уверенность при движении по гололёду или снегу. Если заводская шипованная резина кажется слишком дорогой, можно воспользоваться автомобильными шипами для самостоятельной ошиповки колёс.

Перемещение на электросамокате зимой вполне осуществимо, и в законодательстве Казахстана нет запретов на это. В обновлённых правилах дорожного движения есть указания на поведение самокатов, но сезонные ограничения отсутствуют. Однако стоит ли рисковать? Даже при всех мерах предосторожности вероятность падения или наезда на пешехода зимой значительно выше. Кроме того, воздействие дорожных реагентов в сочетании с низкими температурами может негативно сказаться на технике.

Возможно, лучше будет отложить использование самоката до теплых дней весны. Подготовка к хранению гораздо проще, чем к эксплуатации: достаточно тщательно протереть устройство, зарядить аккумулятор и хранить в тепле.