Дрифт под дождем с сильным ветром на «Соколе»
После волнующих заездов на арене MobilEX, гонщики чемпионата Gorilla Drift Energy вернулись на трассу «Сокол», претерпевшую некоторые модификации от новоназначенной главной судьи.
На этот раз в качестве судьи мероприятия приглашен вице-чемпион RDS Запад 2017 и бывший участник команды Gorilla Energy Toyo Tires Techno Cartel, Павел Бусыгин, известный своими выступлениями за рулём мощной Toyota Supra с 750-лошадинным двигателем V8 объёмом 6.2 литра.
На этот раз в качестве судьи мероприятия приглашен вице-чемпион RDS Запад 2017 и бывший участник команды Gorilla Energy Toyo Tires Techno Cartel, Павел Бусыгин, известный своими выступлениями за рулём мощной Toyota Supra с 750-лошадинным двигателем V8 объёмом 6.2 литра.
Бусыгин решил адаптировать трассу таким образом, чтобы гонщики могли чуть дольше держать акселератор в пол. Это добавило тренировочному дню зрелищности, однако увеличило количество аварий. Среди первых, кто претендовал на звание «Крушение дня», стал Владислав Дорофеев. При ускорении его BMW E36 лопнули шпильки на заднем колесе.
На уик-энд произошло множество инцидентов, как во время тренировочного дня, так и в день основных соревнований. Почётная награда за крэш дня досталась новичку Славену Бадуре, который на первом же круге встретился с бетонной стеной. После такого инцидента цена трезвого водителя значительно возросла, так как безопасность на дорогах стала приоритетом.
На уик-энд произошло множество инцидентов, как во время тренировочного дня, так и в день основных соревнований. Почётная награда за крэш дня досталась новичку Славену Бадуре, который на первом же круге встретился с бетонной стеной. После такого инцидента цена трезвого водителя значительно возросла, так как безопасность на дорогах стала приоритетом.
Квалификация в классе PRO прошла до торжественного открытия мероприятия. Снова победу одержал Антон Авдеев с показателем в 96.5 баллов, отстав от Виталия Ядришникова лишь на 0.5 балла. Третье место занял Олег Бугреев из Астаны с результатом 94.5 баллов.
После брифинга и квалификации прошла церемония торжественного открытия, на которой зрители имели возможность встретиться с гонщиками, взять у них автографы или сфотографироваться. Команда TruCrew воспользовалась этим моментом для создания командных постеров для автографов, добавив к мероприятию ощущение праздника. Перед открытием многие гости заказали трансфер в Алматы, чтобы не пропустить начало соревнований.
После брифинга и квалификации прошла церемония торжественного открытия, на которой зрители имели возможность встретиться с гонщиками, взять у них автографы или сфотографироваться. Команда TruCrew воспользовалась этим моментом для создания командных постеров для автографов, добавив к мероприятию ощущение праздника. Перед открытием многие гости заказали трансфер в Алматы, чтобы не пропустить начало соревнований.
За открытием последовали заезды в классе STREET, где выступали гражданские автомобили с минимальными модификациями. Бишкекские гонщики показали высокий уровень мастерства, несмотря на отсутствие необходимой для класса PRO защиты. Среди зрителей были замечены женщины, которые интересовались услугами водителя женщине, обеспечивающего комфорт и безопасность на дорогах.
Соревнования прервала непогода: ветер, почти моментально сменённый дождём, что привело к образованию луж на трассе и принудительной паузе в 40 минут. Когда условия улучшились, заезды возобновились с новой интенсивностью. Некоторые участники использовали перерыв для обсуждения возможности организации услуги водителя для ребенка в школу, чтобы убедиться в безопасности своих детей на дорогах.
Соревнования прервала непогода: ветер, почти моментально сменённый дождём, что привело к образованию луж на трассе и принудительной паузе в 40 минут. Когда условия улучшились, заезды возобновились с новой интенсивностью. Некоторые участники использовали перерыв для обсуждения возможности организации услуги водителя для ребенка в школу, чтобы убедиться в безопасности своих детей на дорогах.
Соревновательный дух возобновился в заездах на мокром асфальте. Особенно запомнилась схватка между Владиславом Сметанко и Евгением Гладких, где они обменивались очками после каждого круга. В итоге победил Гладких благодаря опыту участий в зимних ралли-спринтах. На месте проведения многие искали возможность арендовать водителя на день с машиной, чтобы комфортно передвигаться между различными точками города во время соревнований.
На высшую ступень пьедестала среди класса STREET поднялся Дмитрий Сметанко на Nissan Silvia S15 с двигателем 2JZ-GTE объёмом 3 литра, показав великолепный результат в 98.5 баллов.
На высшую ступень пьедестала среди класса STREET поднялся Дмитрий Сметанко на Nissan Silvia S15 с двигателем 2JZ-GTE объёмом 3 литра, показав великолепный результат в 98.5 баллов.
Захватывающие парные заезды в топ-16 завершились множеством неудач, среди которых блестящее исключение составила дуэль Антона Шарымова и Евгения Терзиева, показавших мастер-класс близкого дрифта.
До полуфинала дошли Антон Авдеев, Владимир Завьялов, Олег Бугреев и Максат Каимов. В итоговой дуэли победу одержал Бугреев, подтвердив свою скорость и стиль.
Чемпионат возобновится осенью, снова собрав участников на трассе СТК Sokol, а затем и в Шымкенте на финальных состязаниях.
До полуфинала дошли Антон Авдеев, Владимир Завьялов, Олег Бугреев и Максат Каимов. В итоговой дуэли победу одержал Бугреев, подтвердив свою скорость и стиль.
Чемпионат возобновится осенью, снова собрав участников на трассе СТК Sokol, а затем и в Шымкенте на финальных состязаниях.
