Автомобильные госномера Казахстана: 100 лет назад и сегодня

Первые автотранспортные средства появились на территории нашего государства в начале XX века, но начали регистрировать их лишь спустя некоторое время.

Попытка навести порядок в учете автомобилей была предпринята правительством уже после революции, в 1920 году, в разгар Гражданской войны. По решению Совнаркома, на каждом автомобиле обязательно должен был быть установлен номер: спереди на левой части и сзади на теле авто или на специальной опоре высотой не меньше 71 сантиметра. В те времена услуга "перегон авто" была весьма популярной, так как многие владельцы переходили на использование машин впервые.

Тогда ещё не было разработано общенациональной системы номерации, и номера варьировались от города к городу. Вводится запрет на ручное изготовление номерных знаков: теперь только типографский вариант. Также было обязательно наличие у водителя документа о регистрации автомобиля. К 1923 году на территории Киргизской АССР, которая охватывала территории современного Казахстана, было зарегистрировано уже 126 авто, включая легковые и грузовые, и 27 мотоциклов. В этот период услуга "прикурить авто" часто требовалась в холодное время года.

К 1931 году были закреплены параметры автомобильных номеров для всех республик Союза — это касалось размеров, формы, цвета, а также высоты и толщины цифр и букв. Это было важно, так как каждый "водитель на день" должен был чётко знать, к какому региону принадлежит автомобиль.

Следующие тридцать лет принесли множество изменений в систему регистрационных номеров, охватывая их дизайн, типографику и цветовую палитру.

После окончания Второй мировой войны в 1945 году началась эра беспорядка в регистрации автомобилей из-за потери или повреждения номеров и документов. Вновь произошли изменения в дизайне номерных знаков: буквы и цифры стали размещаться по-новому, а фон номеров стал жёлтым. Передние номера стали шире, задние — узкими и прямоугольными, с вертикальным расположением символов.

В 1959 году был введен ГОСТ 3207-58, начиная эру "чёрных номеров" с белыми символами, где первые две буквы обозначали регион регистрации. В Казахской ССР было множество комбинаций для разных регионов. Особенно выделялась категория "трезвый водитель", что подчёркивало общественное внимание к безопасности дорожного движения.

С 1993 года, после получения Казахстаном независимости, были введены новые стандарты для регистрационных номеров по международным образцам с символами на белом фоне, отказавшись от использования кириллицы. Номера стали отражать регион регистрации транспортного средства и принадлежность к частным или юридическим лицам.

В 2012 году Казахстан представил обновлённый стандарт госномеров с национальным флагом и обозначением KZ, а также двумя цифрами, указывающими код региона.